|
Ohessa kanavasopimuksen allekirjoitustilaisuuden yhteydessä julkaistu "Saimaan Manifesti" Saimaan vesiliikenteen kehittämisestä.
---------------------------------
Saimaan Manifesti
Saimaan kanavan uusi 50 vuoden vuokrasopimus allekirjoitetaan 27. toukokuuta 2010 Lappeenrannassa. Vuosia jatkunut epävarmuus vuokrasopimuksen kohtalosta on johtanut tilanteeseen, jossa teollisuus, satamat, operaattorit ja varustamot eivät ole uskaltaneet panostaa liikenteen kehitykseen. Samaan aikaan mm. metsäteollisuuden rakennemuutos ja Venäjän puutullipäätökset ovat pudottaneet Saimaan kanavan liikenteen puoleen viime vuosien totutusta tasosta.
Suomen suurin, yhtenäisin ja kulkukelpoisin sisävesistö on Vuoksen vesistö (Saimaan järvialue), joka laskee Vuoksen kautta Laatokkaan. Vesistö ulottuu Lappeenrannasta ja Imatralta Savonlinnan kautta Varkauteen, Kuopioon ja Joensuuhun sekä latvareitit mukaan ottaen aina Iisalmeen ja Nurmekseen saakka. Saimaan järvialueella on käytössä erinomainen ja kattava väylästö, johon kuuluvat syväväylät, 814 km, pääväylät, yhteispituus 1560 km ja sivuväylät, yhteispituus 1203 km eli yhteensä yli 3 000 km ympäristöystävällistä, kulumatonta ja valmista liikenneväylää. Sen tulee olla jatkossakin osa
kehitettävää TEN- verkkoa.
Saimaa Ports - Saimaan Satamat (ent. Saimaan Satamien Neuvottelukunta), joka on Saimaan vesiliikenteen intressiryhmien yhteinen organisaatio, on valmistellut strategista suuntaa Saimaan vesiliikenteen lähivuosien kehitykselle. Valmistelutyön yhteydessä on haastateltu alueen neljän
maakuntaliiton ja ELY-keskuksen edustajat, 7 kaupunkia ja kuntaa, 13 alueella toimivaa yhtiötä ja yritystä sekä asianomaiset viranomaistahot. Haastattelujen yhteenvetona voidaan selkeästi todeta, että kehittämistoimenpiteitä tarvitaan ja niihin on löydettävissä useita toimivia ratkaisuja.
Viipurinlahti, Laatokka, Ääninen ja Saimaan alue muodostavat yhtenäisen logistisen alueen, jonka kehittäminen tulee tehdä yhteistyössä venäläisten ja suomalaisten viranomaisten ja yritysten kanssa. Käytännössä tämä tarkoittaisi, että Karjalan alueen teollisuus voisi laivata vientitoimitukset Saimaan alueen
satamien kautta ja, että Saimaalta lähtevät laivat voisivat täydentää lastejaan Viipurissa tai Vysotskissa. Ehdotukseen sisältyy yhteisen kehitysryhmän perustaminen.
Saimaan alueen rahtiliikenteen kehitys on suoraan riippuvainen perusteollisuuden logistiikan kehityssuunnista. Teollisuudelta odotetaan strategista kannanottoa Saimaan rahtiliikenteen kehittämisestä vielä tämän vuoden aikana. Biopolttoaineiden esim. hakkeen kuljetusmäärien ennustetaan
kasvavan Saimaan alueella merkittävästi lähivuosina ja tämä edellyttää uuden kuljetusjärjestelmän kehittämistä Saimaan sisäiseen rahtiliikenteeseen. Vesikuljetus tulee ottaa osaksi maakuntaohjelmiin kirjattuja kuljetusjärjestelmiä.
Toisena strategisena ehdotuksena on Laatokan, Äänisen ja Saimaan matkailuliikenteen kehittäminen yhteistyössä venäläisten kumppanien kanssa. Venäjän puolen järvialueet ja Saimaan vesialueet muodostavat maailman suurimman sisävesialueen, Carelian Big Lakes- alueen. Laatokalla ja Äänisellä on jo hyvin kehittynyt matkailuliikenne korkeatasoisilla laivoilla, joilla pääsee jopa Pietarista Moskovaan. Matkailun kehittäminen Saimaan alueella on saanut merkittävää uutta piristettä uusien lentoreittien avautumisen kautta. Jo kahdella Saimaan alueen kaupungilla on suorat lentoyhteydet keskeiseen
Eurooppaan. Matkailun yhteiseen kehittämiseen ja markkinointiin ehdotetaan myös yhteistä kehityshanketta.
Sekä rahtiliikenteen että matkustajaliikenteen osalta ehdotetaan uutta ja tehokkaampaa yhteistyömallia, jonka pohjalta voidaan ratkaista kulloinkin esille tulevat ongelmat nopeasti ja tehokkaasti. Saimaan brändiä tulisi kehittää järjestelmällisesti, jotta Saimaan vesiliikenteen tunnettavuus kasvaisi sekä Suomessa että ulkomailla, erityisesti Venäjällä.
Saimaan vesiliikenteen kehittäminen on luontevasti alueen neljän maakuntaliiton yhteinen asia. Käytännön työtä varten tulee löytää toimiva organisointitapa ja tekijät.
Edellä olevien kehityspolkujen konkretisoiminen on aloitettava välittömästi, jotta ei enää hukata aikaa taikka menetetä yhtään mahdollisuutta.
Lisätietoa ja tiedustelut:
Saimaa Ports- Saimaan Satamat
Juha Willberg
satamajohtaja, puheenjohtaja
040-5011561, juha.willberg@lappeenranta.fi
|
|
Takaisin
Etusivulle
Tulosta